Seegatten mit viel Strom und daher bei Wind gegen Wasser sehr anspruchsvoll. Wassertiefe und damit auch die Betonnung sind ständig Veränderungen unterworfen. Betonnt sind Schluchter  vom Westen aus und Dovetief von Osten her. Tiefen siehe „Aktuelles“.

Von SW aus dem Memmert-Fahrwasser kommend hat man bei W-lichen Winden viel mit Kreuzseen zu kämpfen, bis das Riffgat erreicht ist und in Richtung Norderney Hafen abgefallen kann. Die Strecke kann unbefahrbar werden! Abkürzungen über die Sände können wegen des ständigen Schwells von See und den laufenden Veränderungen nicht empfohlen werden. Konsequent nach Tonnen fahren!

Alternative über Brandergat (z.Zt. nicht betonnt) und Wagengat, siehe unter Routen/Norderney. 

14.01.2022 re